19.01.11 Доброго времени суток.
Проблема с МКПП на МП 2 1999г.в., дело в том что первая передача при движении с места выскакивает, если пытаться её удерживать всё равно с хрустом вылетает, остальные передачи включаются хорошо, разобрал коробку нашел первую: муфта переключения с первой на вторую в порядке, шестерня первой передачи тоже хорошая без сколов и износа, вилка переключения тоже в порядке.
Вопрос в чём проблема и как её устранить?
19.01.11
to Дмитрий К: Доброго времени суток. Попробуйте воткнуть первую передачу на заглушенном двигателе,после чего попробуйте довести рычаг выбора передач к которому подсоединен трос на коробке передач, руками. Если пойдет дальше, значит дело в тросах, если-же нет тогда шестеренки сносились. Лучше это проделывать с помощником, чтобы дабы он наблюдал под капотом в какую сторону и какой рычаг толкать надо.
18.05.11 Здравствуйте.
У меня возникла такая проблема. Перестала включатся вторая передача. Снял коробку, разобрал ну короче пичину нашел, трещина шестерни. Вопрос? Осталось у меня центральная плита с валами и шестернями, как дальше вытащить шестерни не пойму. Помогите пожалуста кто знает. У меня pajero2 2800 D.
18.05.11 леха1971:
Здравствуйте.
У меня возникла такая проблема. Перестала включатся вторая передача. Снял коробку, разобрал ну короче пичину нашел, трещина шестерни. Вопрос? Осталось у меня центральная плита с валами и шестернями, как дальше вытащить шестерни не пойму. Помогите пожалуста кто знает. У меня pajero2 2800 D.
Забыл совсем коробка механическая.
18.05.11
to леха1971:Привет,дайте информацию,год машины,модель двигателя V46W? или другая? и т.д. по возможности киньте фото той шестеренки с трещиной,по поводу разобрать очень просто,для того чтобы вытащить валы из под плиты нужно снять штопорные кольца подшипников которые стоят прямо в той самой плиты,по пробую найти подробную схему(фото)как это сделать.
18.05.11 xekxek:
to леха1971:Привет,дайте информацию,год машины и т.д. по возможности киньте фото той шестеренки с трещиной,по поводу разобрать очень просто,для того чтобы вытащить валы из под плиты нужно снять штопорные кольца подшипников которые стоят прямо в той самой плиты,по пробую найти подробную схему(фото)как это сделать.
МР 2800 ТD с механической коробкой год выпуска 97 двигатель 4М40.
Для того что-бы снять стопорные кольца нужно открутить пластину на болтах а до нее не добратся, мешает шестерня заней скорости я так понял, а ее не снять мешает зубчатка пятой и на этом у меня все заклинило. Не пойму как снять шестерню задней скорости. шестерня сома отходит на 1см и упирается в зубчатку, под ней какая-то втулка и подшибник игольчатый. Фотку завтра сделаю.
19.05.11
to леха1971:
у тебя так выглядит коробка? тут токо плиты нет,но приблезительно освободить подшипники под номером 22105Р и 22305
19.05.11
to леха1971: Все,вспомнил,для того чтобы снять валы с плиты в первую очередь на да снять защиту самих вилок(от случайного включения двух передач) и после сами вилки с штоками,как это сделать я красным отметил на рисунке.очень окуратно снять механизм защиты и в правильном порядки их вставить.
1)штопора отмеченные синим цветом снять в первую очередь!
2)фиксаторы зеленым цветом во вторую очередь!
3)штоки снимать по очередности как на рисунке дабы снять блокировку от случайного включения двух передач.
Только после этого можно снимать все остальное(шестеренки и подшипники)! Удачи,не забывайте сообщать и по возможности выкладывать фото как все проходит.
ну а после только шестеренки с валов и до самих подшипников.вот очередность шестеренок(фото)
можно скачать эти же фото в большом формате!
19.05.11 Спасибо большое за помощь. Моя коробка какраз самая нижняя фота. Все разобрал и причина поломки
отломился кусок синхрона и попал между шестерен, результат треснула шестерня.
Попробую вложить фотки.
19.05.11 леха1971:
Спасибо большое за помощь. Моя коробка какраз самая нижняя фота. Все разобрал и причина поломки
отломился кусок синхрона и попал между шестерен, результат треснула шестерня.
Попробую вложить фотки.
Чтото фотки не вложились.
леха1971:
Спасибо большое за помощь. Моя коробка какраз самая нижняя фота. Все разобрал и причина поломки
отломился кусок синхрона и попал между шестерен, результат треснула шестерня.
Попробую вложить фотки.
20.05.11
20.05.11 Просба к администрации убрать лишние посты.
Пробовал закинуть фотки, чето не получилось.
20.05.11
to леха1971: вы делайте?
22.05.11
to леха1971: Рад был помочь! так же обязательно проверте подшипники на предмет мелкого элипса,так как при большой нагрузки на шестеренку (удара) могут повредится шестеренки.
23.05.11 xekxek: могут повредится шестеренки.
я имел в виду подшипники.
26.05.11 у меня паджеро evolution со скрипом включаю 2 передачу думаю синхронизатор , есть сложности в его замене?
26.05.11
to yahooel: На заглушенном двигателе тоже со скрипом?
26.05.11 yahooel: у меня паджеро evolution со скрипом включаю 2 передачу думаю синхронизатор , есть сложности в его замене?
Вы имели в виду тугое включение?или все таки скрип происходит? и передача хорошо включается?
если второе то не стоит менять,можно проверить уровень масла,а лучше масло заменить.
27.05.11
to yahooel: Масло давно меняли в коробке? Если не давно то какое именно залили ?
29.05.11 
Rain
Главный ньюсмейкер
С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 1736