Добрый день. Вот кое-что интересное из мануала: Расслоение шкива коленвала. Это может привести к недозаряду АКБ (налицо нагрев АКБ по причине длинного запуска при больших токах стартера и недозаряда АКБ), свечению всех аварийных индикаторов при вроде как нормальной натяжке ремней. Возможно появление необычного звука при резком нажатии на педаль управления оборотами и запаха паленой резины из моторного отсека. Одним словом нужно установить перемычку в диагностический разъем и считать коды ошибок. Обратите внимание на лампы check engine, ABS и лампу "N" линейки индикации управления АКПП. Их мигание дает последовательность двоичных кодов ошибки от меньшего к большему, сразу после поворота ключа зажигания.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Запах резины в салон
22.07.10 
22.07.10 Спасибо большое , полный ответ но....Где находится диагностический разъем и как считать коды ошибок? Будьте добры поподробнее.
23.07.10
to DRUG13: Не за что. По диагностическим разъемам - распиновка и расположение .
23.07.10 Здоровенное СПАСИБО! Интересно , что за последнюю неделю запаха небыло и машина уже не глохнет, хотя я только разъемы передернул.
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 9646
Последний зарегистрированный участник клуба: 54335433
Последний зарегистрированный участник клуба: 54335433
DRUG13
С нами с 02.07.10
Всего сообщений: 20
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня Паджеро 94 года, двигатель 3500 бензин. По окончании движения иногда двигатель глохнет и на холодную и на горячую, появляется запах поленой резины.Без движения холостые держит. Заранее благодарен.