Добрый день. Наличие этих трещин ведет к увеличению давления наддува ТКРа. Но вообще турбина у вас включается и подхватывает как положено, все в порядке. Клапан замените, проверьте все кожухи и крепления.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Разобрал Турбину
26.07.10 
27.07.10 to Rain: Наличие трещин седла клапана перепуска ведет к уменьшению давления наддува, так как не достигается номинальный эффект раскрута колеса компрессора. Иными словами, там сифонит сквозь клапан и нет прямолинейности потока отработанных газов по лопаткам колеса компрессора. Вероятно трещины невелики, так как подхват в диапазоне нормы. НО!!! Само наличие трещин говорит о высокой, по отношению к номиналу, температуре выхлопа, что есть результат некорректного момента впрыска и воспламенения топливной смеси, либо нарушена её, смеси, пропорция.
Вы со мной согласны, коллега???
27.07.10 to Roman ZR: Я надеюсь ты не раскрутил гаечку на валу с крыльчатками компрессора? Гаечка под ключик на 8мм со странным спилом сбоку. И не снял крыльчатки с вала, дабы глянуть в потроха картриджа?
28.07.10 Спасибо за ответ уважаемые! Нет гайку я не стал откручивать так как лазил по разным форумам где и узнал что можно, а что нельзя откручивать! Кстати заменил улитку на другую почти такую же но с целым зеркалом, а то у меня ещё и зеркало сгорело. Заменил клапан рециркуляции отработавших газов, мой был напросто заглушен. Сейчас вроде ничего поехала машина даже чувствуется что турбина работает. Заменил масло в коробке, уже лучше! Что еще можно сделать чтобы еще улучшить? Вот в одном из коментов было сетку вытащить из нагнетального патрубка перед ТНВД, вот это может еще посмотреть?
28.07.10
to endevour: Да, спасибо за поправку.
28.07.10
to Roman_ZR:
Посмотрите, отписывайтесь.
28.07.10 to Roman ZR: Если эта сетка забита и грязна, то промой, продуй. Поможет. Удалять не надо. Раз стоит, значит надо ей там быть. Почаще фильтры топливные, да и воздушные меняй и будет счастье дизелю. Он, как известно чистоту и уход любит и отплатит добром и надежной эксплуатацией.
15.07.11 Здраствуйте вы не подскажите почему нету тяги медленный разгон турбину не слышно как свестит но не дымит и двигатель работает нормально не тройт может ли проблема в турбине как проверить? патрубок снял лопостя врощаються в турбине (митсубиси паджеро каратыш 25 об 1992года
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 9648
Последний зарегистрированный участник клуба: 54335433
Последний зарегистрированный участник клуба: 54335433
Roman ZR
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 24.06.10
Всего сообщений: 11
Приветствую Уважаемые! Разобрал турбину и наткнулся на то что корпус самой турбины (который) прикручивается к выпускному коллектору имеет трещины на отверстии клапана перепуска! Может ли это влиять на то что у меня Пыжик с места не разгоняется? Вот до 40 км/ч (до 2000 об.) еле медлено, а потом когда видимо турбину все таки раскручивает он начинает ехать! и ещё почему-то был заглушен клапан рециркуляции отработавших газов? там самодельная мембрана порвалась и из него малость масло сопливет? Как проверить работу привода клапана перепуска отработавших газов?